幾年前和好友逛街后回家，回程的公交車(chē)上人群擁擠，連過(guò)道上都滿(mǎn)滿(mǎn)當當，
司機猛然加速后正常行使，快要到站時(shí)又猛然踩剎車(chē)，
毫無(wú)防備的乘客瞬間受慣性的影響前后傾倒，讓我無(wú)比詫異的一幕是，
這兩次“猛然”的操作后，司機竟然欣賞般的快速回頭觀(guān)看乘客的窘態(tài)，但內心氣憤不已，
也許司機應該提升的除卻安全駕駛知識外，還有道德修養，雖然以上操作沒(méi)有造成任何傷亡，
但潛在的風(fēng)險卻蘊含其中。
同樣是公交車(chē)，周一清早不同于往常的日子，乘客格外多。有幾站路司機不再停車(chē)，
招手示意已經(jīng)滿(mǎn)員。有幸站在最前排，碩大的玻璃窗讓車(chē)外的視野格外開(kāi)闊。
但車(chē)內前排司機的一舉一動(dòng)也盡在眼底，也因此，我不免擔心。門(mén)口站滿(mǎn)了人擋住了投幣口，
司機不得不站起身監督乘客投幣，回身坐下后，熟練的把安全帶拽過(guò)來(lái)耷拉在大腿側，
并沒(méi)有把卡扣嵌入安全帶插口。停站數次，司機始終沒(méi)有按規定使用安全帶。
這樣做既省去了反復系安全帶的麻煩，又可以躲避監控探頭的拍攝，看似兩全其美“妙計”，
在我看來(lái)卻愚蠢至極。安全帶旨在保護司機的人身安全，卻被不少司機當做累贅嗤之以鼻。
有多項數據表明，事故發(fā)生之時(shí)，正確使用安全帶可以極大降低死亡率，
把安全帶稱(chēng)作生命帶并不為過(guò)。上述司機抱著(zhù)僥幸心理，
對待安全得過(guò)且過(guò)的態(tài)度本不該存在于司機的字典中，但麻痹大意的思想深深扎根于心中，
勢必會(huì )讓隱患留存身邊。
孔子曰三思而后行。這句話(huà)代入現代社會(huì )，依然振聾發(fā)聵。人際交往上，做一件事之前，
總會(huì )思量事情的可做性，心中哪怕有丁點(diǎn)兒的猶豫，干脆放棄。因為于我而言，
但凡在腦海中猶豫過(guò)得事情，一般做過(guò)后都不會(huì )有什么好結果，之后的很多天里，
我都會(huì )不停的思考這件事帶來(lái)的影響以及這件事在別人心里留下的印象。之后我會(huì )后悔，
然后選擇性失憶。真的失憶了嗎？怎么會(huì )！那只是潛意識里不想再想起，不想再提及，
好像這樣心里才會(huì )好過(guò)一點(diǎn)?？墒鞘虑橐讶话l(fā)生了，我可以選擇失憶，
別人心里真真兒的記著(zhù)呢，當然還有對我的不良印象，就像板上的釘子，即使未來(lái)釘子拔了，
釘子眼兒也抹不平。再往后的很多年里，當年那些事相伴而生的別扭感覺(jué)就像女生的大姨媽?zhuān)?/p>
隔段時(shí)間就來(lái)一次，在你心里刺一下，生怕你忘了。
等紅燈的間隙里，一個(gè)中學(xué)生模樣的男孩兒在安全島上低頭侍弄掉了鏈子的自行車(chē)，
看樣子不是很容易。我說(shuō)：“前面不遠處有修車(chē)的”。
他抬起頭看著(zhù)我說(shuō)：“我急著(zhù)去上課”。然后低下頭去繼續忙活，似乎覺(jué)察到忘了什么，
抬起頭對我說(shuō)：謝謝你。有人加入了等待隊伍，同樣給了男孩兒指引，
得到的依然是禮貌的回復。所謂得體，大概如此吧。遇事不慌不忙，即使慌忙，
表面也不急不躁，只顧做好手中的活兒。收到旁人善意的提醒，再忙也記得說(shuō)聲謝謝。