浪花里還夾雜著(zhù)幾尾受驚的銀魚(yú)，一閃即逝?！爱斍八?3.2 米，水溫 18.5℃，

水流速度 0.8 米 / 秒，無(wú)暗礁區域?！盇I 助手實(shí)時(shí)播報著(zhù)水文數據。

林夏切換至手動(dòng)操控，感受著(zhù)水面駕駛的獨特手感。與陸地模式的精準反饋不同，

水面駕駛需要更細膩的操作 —— 當遇到 0.5 米高的波浪時(shí)，車(chē)身會(huì )輕微上下顛簸，

此時(shí)需要將推進(jìn)器功率降低 10%，同時(shí)調整車(chē)身姿態(tài)，讓車(chē)頭略微抬起，

避免波浪沖擊艙門(mén)。她轉動(dòng)操縱桿，“鯤鵬 - X” 像一條靈活的銀魚(yú)，

繞過(guò)一塊露出水面的礁石 —— 那塊礁石上還掛著(zhù)半只破舊的漁網(wǎng)，

漁網(wǎng)的纖維在海風(fēng)中輕輕擺動(dòng)，不知道已經(jīng)在那里停留了多少年。

行駛了大約 20 分鐘后，海風(fēng)突然變大。林夏抬頭看向窗外，

原本淡橘色的天空已經(jīng)被灰色的云層覆蓋，海浪的高度從 0.5 米漲到了 1.5 米，

拍在車(chē)身側面，發(fā)出 “砰砰” 的聲響。她看了一眼氣象監測屏，

臺風(fēng) “海燕” 的外圍氣流已經(jīng)抵達，風(fēng)速達到了 12 米 / 秒，

預計半小時(shí)后風(fēng)力還會(huì )增強?！袄蠌?，準備切換飛行模式，我們提前升空。

” 林夏的聲音很平靜，但握著(zhù)操縱桿的手卻更緊了?！笆盏?，飛行模式預啟動(dòng)。

氫燃料電池堆功率提升至 90%，仿生翼面預熱完成，撲翼機構待機。

” 老張的語(yǔ)速明顯變快，“小夏，

翼面的 Polymorph 智能材料是上周剛從瑞典隆德大學(xué)運來(lái)的實(shí)驗批次，

在模擬強氣流測試中能承受 15 米 / 秒的風(fēng)速，但實(shí)際情況…… 你多注意參數。

”林夏點(diǎn)點(diǎn)頭，深吸一口氣，按下了操控面板上那個(gè)標有翼龍圖案的紅色按鈕。

這個(gè)按鈕的設計是她提議的 —— 三年前陳默最喜歡的動(dòng)物就是翼龍，

他總說(shuō) “未來(lái)的跨域車(chē)，就該像翼龍一樣，能在海陸空自由穿梭”。按鈕按下的瞬間，

車(chē)身兩側的儲物艙像翅膀一樣展開(kāi)，碳纖維骨架以每秒 30 度的速度向外...