我都用更詳盡的推演、更具體的數據、甚至是從有限海商口中榨取來(lái)的只言片語(yǔ)去反駁。

周瑜的沉默，成了我最大的助力。他雖未公開(kāi)表態(tài)支持，

但他默許我調用部分造船工匠和物資的舉動(dòng)，無(wú)疑是一種無(wú)聲的背書(shū)。

魯肅則以其務(wù)實(shí)的態(tài)度，在計算了海貿可能帶來(lái)的巨大收益后，開(kāi)始謹慎地傾向于我。最終，

打動(dòng)孫權的，或許并非我描繪的宏偉藍圖，而是現實(shí)的殘酷。

又一次北伐失利、損兵折將的消息傳回，孫權將自己關(guān)在書(shū)房整整一日。當他再次走出時(shí)，

臉色灰敗，眼神深處卻多了一絲破釜沉舟的狠厲?！澳阋嗌偃?？”他盯著(zhù)我，聲音沙啞。

“不要精兵?！蔽覕蒯斀罔F，“給我船匠，給我通曉水性的老卒，

給我一批敢闖敢拼、不怕死的年輕人！再給我……一支精悍的護衛，足矣！”“還有，

”我補充道，目光投向一直靜立一旁的呂蒙，“我要子明?！眳蚊擅偷靥ь^，虎目圓睜，

滿(mǎn)是錯愕。這個(gè)以勇猛剛烈聞名的年輕將領(lǐng)，此刻正因在北伐戰場(chǎng)上未立寸功而備受冷落。

孫權目光在我和呂蒙之間逡巡片刻，最終疲憊地揮了揮手：“準。

”3 破浪啟航的豪情建安七年春，丹徒港。咸腥的海風(fēng)第一次如此猛烈地灌入我的口鼻，

帶著(zhù)一種令人振奮的野性。港口不再是往日的模樣，巨大的船塢如同蟄伏的巨獸，

叮當作響的敲擊聲晝夜不息。我站在高處，望著(zhù)下方。

那是我耗費無(wú)數心血、融合了后世粗糙記憶與江東頂尖匠人智慧的成果。

船體比傳統的江東戰船更為修長(cháng)流暢，龍骨粗壯堅韌。最顯眼的，

是船舷兩側加裝了數排巨大的輪形槳葉，由堅固的硬木制成，

通過(guò)精巧的齒輪和長(cháng)長(cháng)的木軸連接到甲板下的底層船艙。那里，

將安置數十名甚至上百名精壯的槳手，在風(fēng)帆無(wú)力或需要緊急加速時(shí)，驅動(dòng)這些巨輪，

爆發(fā)出驚人的推力。這就是我的底牌之一——“輪槳快船”。另一側，

幾艘體型更為龐大的樓船正在鋪設甲板。我特意要求強化了船首和吃水線(xiàn)下的結構，

并在船...